佛山廢氣處（chù）理設備技術的應用

大氣中由於有了大量的氮（dàn）氧化物、硫（liú）氧（yǎng）化物，才發（fā）生大氣汙（wū）染，由於產生了一件又一（yī）件的汙染事件（jiàn）。科學家針對這類氧（yǎng）化物的性質，提出了解決汙染的技術，佛山廢氣處理設備技術是當今（jīn）很受（shòu）熱捧的方法，比如有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉化法、燃燒法、生物（wù）淨（jìng）化法、膜分離法和稀釋法。這些都是佛（fó）山（shān）廢（fèi）氣處理設備的方法。

隨著（zhe）科學技術的發展，對大氣汙染治理又發明了催化轉化技術，這項技術已（yǐ）廣泛地應用於汽車尾氣的治理中。汽車在怠速時排出大量尾氣（qì），含有大量的一氧化碳和氮氧化物。汽車被稱為城市中的流動汙染（rǎn）源。現（xiàn）在科學家針（zhēn）對汽車尾氣的排放，采用安裝催化器，使尾氣從氣缸中排出後，排入催（cuī）化反（fǎn）應器。在（zài）催化劑作用下，使一氧化碳和碳氧化合物被氧化為（wéi）二氧化碳（tàn）和水，淨化了尾氣中的汙染成分。

一些發達國（guó）家對汽車尾氣提出更高的排放（fàng）標準，迫使汽車製造商不但采用（yòng）一段淨（jìng）化，還發（fā）明了二段淨化尾氣的方法。二段淨化是在一段中一氧化碳把（bǎ）氮氧化物還原成氮，再排入二（èr）段催化器。在二段催化器中，再把一氧化碳和碳氫（qīng）化合物氧化（huà）成二氧化碳和水，以減少（shǎo）氮氧化（huà）物的排放，達到尾氣排（pái）放標準。

現在常（cháng）用的佛山廢氣處理（lǐ）設備方法是吸收法，廢氣經（jīng）過吸收塔，與塔頂流下的吸收液發生交流，使吸收液中的成分與廢氣中的有害（hài）成分發生化學反應，減少了廢氣中的有害（hài）成分。然後，當廢氣從塔頂出（chū）來時，已成為潔淨的（de）氣體了。這種治汙方法簡單，投資少，操作也方便（biàn）。治理汙染還有一種常用的高煙囪稀釋法。50年代-60年（nián）代，歐洲（zhōu）工業（yè）發展（zhǎn）迅速，一時找不到適用的治理技術，又不能汙染城市，就產生了高達幾百（bǎi）米的煙囪，利用高空氣流擴散快的特點，使（shǐ）氣體汙染物（wù）得（dé）到稀釋。這（zhè）種方法至今仍廣泛使用，如德國的魯爾工業區（qū）利用歐洲多南風的特點，通過高（gāo）度200米-300米（mǐ）的煙囪，可以把廢氣擴散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業也（yě）常采用這種辦法來逃避對環境保護的（de）責任。