探討玻璃鋼離心風機的葉輪的技術（shù）

因該型通風機外形小巧，在主電機上安裝時（shí）占用的空間位置不大，用戶對此比較認（rèn）可。所以在改進（jìn）時保留了原通風機的蝸殼組件、進風口組件及進氣箱，主要針對葉輪（lún）進行了重新核算設計，以排除原葉（yè）輪存在的缺陷。

設計改進時保證了以下幾點：

（1）新葉輪的寬度≤原葉輪的寬度，以保證（zhèng）葉輪與進風口（kǒu）的正常距離；

（2）新葉輪的外徑≤原葉輪的外徑，保（bǎo）證能順利安裝；

（3）新葉輪葉片數量少於原葉輪葉片的數量，加工工藝（yì）性（xìng）能優於原葉輪（lún）的工藝性能（利於各配件的加工成型（xíng）及葉片與輪盤、輪蓋的總裝）；

（4）整體葉輪的強度、剛度大於原葉輪，同時滿足風機運行所需要的核心係數（shù）；

（5）配裝新葉（yè）輪風機的空氣動力性能優於裝配原葉輪的風機。

綜合以上各點要求，進行詳細的分析、計算與（yǔ）理論驗證，以保證（zhèng）新設計（jì）葉輪的可靠性和（hé）空（kōng）氣動力性能（néng）。

該葉（yè）輪采用了（le）32個葉片（其中加強型（xíng）葉片4個，常規葉片28個），各葉片與輪（lún）蓋、輪盤的接合部位均要求滿焊。同時將各（gè）葉片（piàn）厚度增加到3mm，輪盤厚度增加到5mm，輪蓋的厚度增加到4mm。葉輪裝配改進後，各配（pèi）件自（zì）身的強度增大，保證了焊（hàn）接組件結構的（de）穩定性和運行的可靠性。

為保證焊接時各葉片與輪盤、輪蓋的（de）垂直度（dù）以及在圓周上的均布等分，製作了（le）一套焊接（jiē）工（gōng）裝。因葉（yè）片數量減少，各葉片與輪盤（pán）、輪蓋間可順利實施滿焊。焊接時采取工藝措（cuò）施，防止葉輪的焊接變形。葉輪動平衡時所增加的平衡塊要焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應位置。